เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์

ทำหน้าที่แยกและปรับระดับการส่งถ่ายกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่เกียร์ ซึ่งเป็นการแยกการหมุนของเครื่องยนต์ออกจากการหมุนของล้อ จึงทำให้รถเกียร์ออโตเมติกสามารถหยุดรถโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์

ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ถูกนำไปใช้ทั้งในระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และในระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ คือส่วนประกอบสำคัญในระบบเกียร์ และทำหน้าที่แทนคลัตช์แบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จะไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบเกียร์ เนื่องจากมีการส่งกำลังผ่านของเหลวแทน ซึ่งโดยปกติแล้ว คือ น้ำมัน

แชฟฟ์เลอร์กับการผลิตแบบซีรีส์กว่า 30 ปี

ในฐานะคู่ค้าด้านการพัฒนาที่อยู่เคียงข้างผู้ผลิตยานยนต์ที่มีชื่อเสียงมาเป็นระยะเวลานาน แชฟฟ์เลอร์ได้ลงทุนไปกับการพัฒนาทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายใต้แบรนด์ LuK ตั้งแต่ช่วงเริ่มแรก: ในปี 2526 ตัวหน่วงในระบบเกียร์แบบอัตโนมัติได้เริ่มเข้าสู่การผลิตแบบซีรีส์ จากนั้น การพัฒนาและผลิตทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบซีรีส์ก็เริ่มขึ้นในปี 2540เนื่องมาจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในตลาดอเมริกา ในปัจจุบันนี้ ได้มีการผลิตชิ้นส่วนของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ในต่างประเทศด้วยเช่นกัน เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นในยุโรปและเอเชีย

พร้อมสำหรับอนาคต: คอนเวอร์เตอร์ที่เป็นส่วนหนึ่งของโมดูลไฮบริด

แม้แต่โมดูลไฮบริดสมัยใหม่ ก็ยังติดตั้งทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ โมดูลขนาดกะทัดรัดนี้ สามารถติดตั้งในรถ เป็นหน่วยอุปกรณ์ที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์และชุดเกียร์ได้ โมดูลจะมีแหล่งการขับเคลื่อนเพิ่มเติม ในรูปแบบของเครื่องยนต์พลังงานไฟฟ้า (E-engine) ซึ่งเข้ามาทำหน้าที่หลายอย่างตามความต้องการ (สตาร์ทรถ เพิ่มกำลัง คืนกำลังในขณะเบรก)

ข้อดีของคอนเวอร์เตอร์สมัยใหม่ คือ การลดการใช้เชื้อเพลิง และลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉพาะ นอกจากนี้ คอนเวอร์เตอร์ยังช่วยแยกขบวนส่งกำลัง จากความผิดปกติจากการหมุนของเครื่องยนต์ได้จริง และให้ประสิทธิภาพสูงในระหว่างการสตาร์ทเครื่องและเปลี่ยนเกียร์ ทั้งนี้ ลักษณะข้างต้นมีความสำคัญมากในประเทศที่มีการจราจรหนาแน่น และมีการหยุดรถและออกตัวใหม่บ่อยครั้ง

การพัฒนาใหม่ๆ โดยวิศวกรของแชฟฟ์เลอร์ เช่น คอนเวอร์เตอร์ที่มีลูกตุ้มแบบแรงเหวี่ยง เข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีที่มีอยู่และส่งมอบอัตรา OE ที่เพิ่มขึ้น